起重吊裝鎖具標(biāo)準(zhǔn)及好壞的鑒別方式：合成纖維吊帶上標(biāo)簽的顏色代表著使用的材料藍(lán)色代表（聚酯）。鋼絲繩夾在制作繩扣時(shí)繩夾間距為（6—7倍是鋼絲繩直徑）。
  能平衡兩套或兩套以上索具受力的裝置稱為(平衡梁)卸扣可分為（弓形、D形）。
  合成纖維吊帶上標(biāo)簽的顏色代表著使用的材料綠色代表（聚酰胺）。
  索眼表面出現(xiàn)集中斷絲或斷絲集中在（金屬套管、插接處附近、插接連接繩股中）時(shí)鋼絲繩吊索應(yīng)報(bào)廢。
  吊環(huán)可分為（端部吊環(huán)、中間吊環(huán)）。
  紫色合成纖維吊帶極限工作載荷是（1000）千克。
  插接處嚴(yán)重受擠壓磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的（95）%時(shí)鋼絲繩吊索應(yīng)報(bào)廢。吊鏈的不足是（對(duì)沖擊載荷敏感、發(fā)生斷裂時(shí)無(wú)明顯先兆）。桔黃色合成纖維吊帶極限工作載荷是（10000千克以上的）。
吊裝梁通常配合吊索同時(shí)作業(yè)，要保持吊索與吊裝梁的水平夾角不能（過(guò)�。�。吊鉤與滑輪組的（動(dòng)滑輪）組合為一體就成為吊鉤組。
  在高空拋摔拆卸的卸扣時(shí)，防止傷人，對(duì)卸扣本身并沒(méi)有什么損壞。（錯(cuò)誤）吊裝梁又稱橫吊梁，俗稱（鐵扁擔(dān)）。端部吊鉤有（環(huán)眼吊鉤、鼻型鉤、羊角鉤）等。吊鏈多用于（冶金）行業(yè)。
卸扣在進(jìn)行變形試驗(yàn)時(shí)的應(yīng)能承受（2倍）額定載荷。
  制造吊具、索具用材料及外購(gòu)零部件，必須具有材質(zhì)單、（生產(chǎn)制造廠合格證）等技術(shù)證明材料。環(huán)形吊索允許有（一）處接頭。
  DHQ型鋼板起重鉗使用吊橫梁時(shí),兩組與吊橫梁垂直,支間*大夾角不超過(guò)(90)度。吊索的極限載荷是指（是指單肢吊索在一般使用條件下，垂直懸掛時(shí)允許承受物品*大重量）。在6倍鋼絲繩直徑的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，可見(jiàn)無(wú)規(guī)律分布斷絲總數(shù)超過(guò)鋼絲總數(shù)的（5）%的鋼絲繩吊索應(yīng)報(bào)廢。
  合成纖維吊帶的優(yōu)點(diǎn)是（輕便、柔軟；減震、不導(dǎo)電；對(duì)吊裝件表面無(wú)磨損；在易燃易爆環(huán)境中無(wú)火花）。吊鉤是起重機(jī)，也是常用（吊索、起重工具、專用吊具）上的重要組成部分。